Produkcja uchwytów do wózków bagażowych obejmuje wybór materiałów,-takich jak stop aluminium, stal lub stop magnezu-w oparciu o konkretne wymagania projektowe. Po wejściu do fabryki surowce przechodzą wstępne procesy cięcia i prostowania w celu przekształcenia rury w półprodukty-o określonej długości; jednocześnie przeprowadzane są wstępne kontrole tolerancji wymiarowej, aby zapewnić podstawową spójność dla późniejszego montażu.
Na etapie formowania rura jest poddawana dalszej obróbce-z wykorzystaniem technik takich jak tłoczenie, ciągnienie lub obróbka CNC-w celu wykonania takich operacji, jak dziurkowanie, kształtowanie rur lub kielichowanie. Dzięki temu różne sekcje teleskopowe mogą wsuwać się w siebie lub bezpiecznie i płynnie blokować. Niektóre konstrukcje zawierają także mechanizmy{{4}zapobiegające rozłączeniu lub wielo-sekcyjne konstrukcje teleskopowe; ten etap wymaga wysokiego stopnia precyzji, ponieważ nawet niewielkie odchylenie może pogorszyć wrażenia użytkowe produktu i stabilność strukturalną.
Typowe procesy obróbki powierzchni,-w tym anodowanie, powlekanie elektroforetyczne lub malowanie proszkowe,-stosowane są w celu zwiększenia odporności na ścieranie i ochrony przed korozją. Po tych zabiegach montowane są uchwyty, mechanizmy blokujące i elementy łączące. Na koniec gotowe uchwyty do wózków przechodzą rygorystyczne testy na rozciąganie i trwałość, aby zapewnić ich płynne-działanie i stabilność przez lata częstego-użytkowania w trudnych warunkach.
